Boeing, motoru uçağın gövdesine bağlayan bir parçanın arızalanması üzerine yeni 777X jumbo jetinin uçuş testlerini askıya aldı. Son gelişme uzun süredir okların hedefindeki Boeing için yeni bir endişe kaynağı oldu.
Amerikan uçak üreticisi Boeing Salı günü AFP’ye yaptığı açıklamada, 777-9 modelini ilgilendiren bir parçada sorun olduğunu ve değiştirildikten sonra uçuş testlerinin devam edeceğini söyledi.
Sorun, uçağın motorunu ana gövdeye bağlayan bileşenlerdeki sıkıntılardan kaynaklanıyor. Uçak üreticisine göre, test için kullanılan diğer üç 777-9, olaydan bu yana incelemeden geçiriliyor.
Kasım 2013’te tanıtılan 777X geniş gövde programı 777 ailesinin en son üyesi. 777-8, 777-9 ve 777-8 yük gemisi olmak üzere üç versiyonu bulunuyor.
2026’da kullanıma girmesi beklenen uçaktan şimdiye kadar 500’den fazla satıldı. Çift koridorlu uçağın, dünyanın en büyük çift motorlu jeti olması amaçlanıyor.
İlk etapta 2020’de hizmete girmesi planlan 777X’in sertifikasyon sürecindeki sorunlar, uçağın hizmete girişini 2026’ya kadar geciktirdi. Uçak hala ABD sivil havacılık düzenleyicisinden (FAA) yeşil ışık almış değil.
Boeing son yıllarda uçaklarında meydana gelen arızalar nedeniyle eleştirilerin hedefinde yer alıyor. Şirketin yeni uçağı 737 MAX’ın hizmete girdikten kısa süre sonra 2018 yılında Endonezya ve Etiyopya’da iki kaza yaparak 350’ye yakın kişinin ölümüne neden olması şirket üzerindeki incelemeyi artırmıştı.
Yapılan araştırmalar sonucunda Boeing’in yeni yönetiminin ticari kazanıma odaklanarak, şirketin şeffaflığı ve uçakların güvenliği konusunda büyük ihmallerde bulunduğu ortaya çıkmıştı.
CEO ve yönetimin çalışanlar tarafından uyarıldığı ancak daha fazla kar elde etmek isteyen şirket tarafından uyarıların göz ardı edildiği, havayolu şirketlerinin taleplerine rağmen yeni modelde yapılan değişiklikler için pilotlara eğitim verilmediği gözler önüne serilmişti.
Şirketin riskleri bildiği ancak sadece kar odaklı yürütülen stratejiler nedeniyle insan hayatının hiçe sayıldığı basına yansımıştı.
Şirket o günden bu yana hukuki süreçler ile mücadele ediyordu. Şirket ikinci çeyrekte 1,44 milyar dolar zarar etti.
Yeni CEO Kelly Ortberg, yeni siparişler ile birlikte şirketin yeniden toparlanması konusunda iyimser sinyaller verdi. Ancak son arıza ile birlikte endişeler yeniden arttı.
